El bueno, el malo y el maestro belga

El bueno, el malo y el maestro belga

Mejor intérprete: Thierry Nouvel, Martin Widage

Fue un gran espectáculo de Thierry Neuville y Martin Wiedegui en las autopistas de Cataluña. A veces, el marido era simplemente intocable.

La victoria aplastante, la segunda de la temporada, fue aún más impresionante dadas las dificultades con el Hyundai i20 el viernes por la mañana cuando Neuville se vio obligado a usar el freno de mano para girar el auto debido a una mala dirección crónica.

Sin embargo, un cambio de configuración inspirador que Neuville describió como “drástico” transformó su carrera, lo que permitió al belga superar un límite que ninguno de sus rivales podía igualar. Una racha de ocho victorias consecutivas desde el viernes por la tarde hasta el sábado por la tarde anotó una victoria final de 24,1 segundos sobre Elvin Evans de Toyota.

Al final, Neuville ganó 10 de las 17 etapas y ese fue su dominio, lo que le valió el premio al Mejor Intérprete de la semana. La victoria no estuvo exenta de drama de último minuto, como veremos más adelante, pero mantuvo la calma para anotar quizás una de sus mejores victorias. Quizás fue una victoria inesperada, dado tanto enfoque antes del evento que se centró en la pelea por el título de Sebastien Ogier y Evans.

“Estoy aliviado de llegar al final de este rally, para ser honesto. Fue un fin de semana difícil, no sin desafíos”, dijo Nouvel.

“Luchamos increíblemente duro en todas las etapas, obtuvimos tiempos mucho más rápidos y expandimos gradualmente nuestra ventaja.

“El resultado en sí probablemente no muestra cuánto trabajo teníamos que hacer. Tuvimos una pista buena y limpia hasta la etapa final; todo estaba funcionando perfectamente hasta ese momento”.

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Fotografía: Toyota Racing

Mención de honor – Elfyn Evans

De cara al rally, Evans sabía que si Ogier lo ganaba por seis puntos, el campeonato terminaría, por lo que tenía que ganarse la vida para mantener vivas sus esperanzas de título. El galés hizo un sólido impulso y después del viernes por la mañana parecía un verdadero contendiente por la victoria, 7,9 segundos por delante de Neuville.

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Sin embargo, cuando Neuville descubrió una combinación para aumentar su velocidad, los cambios de Evans para mejorar su Yaris en la carretera se volvieron cada vez más descuidados y fueron en la dirección opuesta.

Sin embargo, debemos felicitarnos por su desempeño al ocupar el segundo lugar a la luz de las presiones que enfrenta. Después de terminar segundo por dos puntos sobre su rival Ogier, el británico tiene la oportunidad de ganar el título mundial en el Rally de Monza el próximo mes, por solo 17 puntos.

Kali Rovanpera, John Haltonen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Kali Rovanpera, John Haltonen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Fotografía: Toyota Racing

escape con suerte

El Rally de España estuvo lleno de buenos cortes, ya que fue el mejor modo de ataque completo del WRC, llevándose al límite.

Sin embargo, quizás el mayor escape ocurrió antes de la última etapa de la marcha. Neuville parecía encaminarse a una cómoda victoria cuando su i20 se negó a arrancar antes de la última etapa. Las llamas venían de la parte trasera del automóvil mientras Neuville y Wydaeghe intentaban resolver un problema del motor.

Al final, lograron empujar el auto hacia una zona accidentada donde recibieron más ayuda de los guardias. Afortunadamente, evitaron arrebatar la derrota de las fauces de la victoria.

También se puede decir que Evans salvó la temporada en la quinta etapa cuando escupió su Yaris en la acera fuera de la esquina. Lo siguió un salvaje cazador de tanques y solo los reflejos felinos y un poco de lucha libre salvaron lo que podría haber decidido el título del Campeonato Mundial de Rallyes de 2022.

“Fue un momento muy importante”, dijo Evans. “Me quedé atrapado en los guijarros y simplemente despegó”.

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El compañero de equipo de Toyota, Kalle Rovanpera, pudo haber tenido más suerte cuando calculó mal la esquina izquierda, lo que resultó en un viaje salvaje por un campo, evitando por poco una señal de tráfico antes de regresar a la carretera.

Que el inquebrantable finlandés lo llame “quizás uno de los más grandes”. [moment] Anteriormente tuve evidencia de lo que sucedió.

Dani Sordo, Candido Carrera, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Dani Sordo, Candido Carrera, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

Equipo de la semana – Hyundai

Por segundo evento consecutivo, Hyundai es el Equipo de la Semana después de ganar un impresionante doble podio, ya que Dani Sordo siguió al favorito local Nouvel para tomar el segundo podio de la temporada.

La marca coreana también mantuvo las escasas esperanzas de los fabricantes número uno y tres de reclamar un título antes de que se decida el título el próximo mes en el Rally de Monza.

Excepto por el contratiempo del motor de arranque en Neuville, Hyundais perdió el ritmo con cuatro de las cinco entradas dentro de los ocho primeros. El esposo de 2C Competition, Oliver Solberg, y el debutante Neil Solans lideraron limpiamente al séptimo y octavo lugar.

Los preparativos también fueron acertados, especialmente para Neuville, quien consideró el cambio de servicio del mediodía del viernes como una de las claves de la victoria.

“Estoy feliz por mi equipo porque una vez más luchamos hasta el final”, dijo Andrea Adamo, presidente de Hyundai.

“Fue una multitud dura, un escenario poderoso que solo un escritor de suspenso podría haber escrito; fue la lluvia y el drama tardío lo que generó tantas emociones.

“Hicimos todo lo que pudimos conseguir este fin de semana. Thierry y Martin fueron fantásticos de principio a fin y se merecían totalmente esta victoria. Qué actuación tan segura y garantizada de ellos”.

“Danny y Candido [Carrera] También ha logrado algo especial. Fue fácil adaptarse a un ritmo cómodo en la última mañana, pero presionaron duro por el tercer lugar y un barrido limpio en el escenario. ataque completo.

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“Hemos podido extender la pelea por el campeonato hasta el final de la temporada en Monza, lo que al menos les da a los fanáticos algo que ver, estamos luchando hasta el final”.

tweets principales

La conducción compartida es quizás uno de los roles más desafiantes en los deportes de motor y viene con una gran responsabilidad sobre los hombros de conducir a algunos de los mejores conductores del mundo a través de las carreteras más difíciles lo más rápido posible. Es una ventaja en la tija del sillín donde la más mínima vacilación puede provocar un desastre.

Debe haber sido el doble de duro para el copiloto de Oliver Solberg, Craig Drew, quien experimentó cierta incomodidad en el escenario, sin saber que el micrófono del automóvil lo estaba recogiendo para una audiencia global.

Afortunadamente, Craig pudo ver el lado divertido del momento que iluminó las redes sociales durante el fin de semana.

Los fanáticos de los rallyes son una raza especial una vez más que harán casi cualquier cosa para lograr ese espectáculo perfecto.

Con solo un evento restante para esta generación actual de autos WRC llamado Modern Group B, es justo decir que los conductores y fanáticos los extrañarán. El recién llegado Neil Solans resumió perfectamente la emoción que estos autos pueden ofrecer.

tiros calientes

Adrian Formo, Alexander Correa, M Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

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Fotografía: M Sport

Thierry Nouvel, Martin Wideg, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Nouvel, Martin Wideg, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto de: McKlein / imagenes de deportes de motor

Takamoto Katsuta, Keaton Williams, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Takamoto Katsuta, Keaton Williams, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Fotografía: Toyota Racing

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